明日は何の日？ 何故か「終戦」「記念」日
まず、競泳の北島選手、２大会連続２冠達成おめでとうございます！
200ｍ平泳ぎでも抜群の強さでした。
私たちだけでなく、北京五輪出場の日本選手たちにも力を与えたことでしょう。
本当にありがとうございました。
さて、話題は変わりますが、明日は終戦記念日。
政府主催の全国戦没者追悼式が日本武道館で開かれます。
天皇、皇后両陛下や福田康夫首相、遺族ら約5500人が参列する見込みで、戦争の犠牲となった約310万人（軍人・軍属230万人、民間人80万人）の冥福を祈り、平和への誓いを新たにするそうです。
私は昔から疑問に思っていました。
８月15日が、なぜ「敗戦」の日ではなくて、「終戦」の日なのだろうかと。
第２次世界大戦で、アジアにおいて日本は、まず日中戦争（1937年）で中国へ侵略しました。
そして、調子に乗って太平洋戦争（1941年）ではアメリカをはじめとする連合軍に宣戦布告し、戦った挙句ボロボロにやられて無条件降伏しました。つまり、負けました。
1945年８月15日は、同年7月26日に連合国が日本に無条件降伏を勧告した、いわゆる「ポツダム宣言」を日本が受諾し、その旨を昭和天皇が朗読した、いわるゆる「玉音放送」が流された日です。
そこで、「終戦記念日」です。
まず、おかしいのは、そもそも負けたのになぜ「記念日」なのでしょうか？
勝って記念日なら、まだわかりますが。
世界各国では、例えばアメリカでは、元本国イギリスとの戦争で勝ち独立した日を、独立記念日として毎年祝っています。
中国、韓国でも、８月15日を対日戦争勝利の日として祝っています。
負けを祝う国、日本。どう考えても変です。
例えば、スポーツで惨敗した選手が、その日を惨敗記念日として祝うでしょうか？
この「終戦記念日」ひとつをとってみても、日本人の戦後処理のあいまいさと、無責任さを物語っていると思います。
祝う必要のない負けた日を祝う理由は二つあると思います。
一つは、中国や韓国への遠まわしなおわびのアピール、
もう一つは、旧内閣（実態は旧軍部）が起こした戦争からの責任逃れとしか思えません。
日本の戦没者の冥福を祈るだけでしたら、８月15日を「戦没者追悼の日」にすればいいのです。
そもそも、日本は自国から戦争を起こして、自国や他国に多大な犠牲を負わせといて、惨敗したら知らん顔。
そして、毎年８月15日には、平和への誓いというのを行って反省していま〜す、というノリでしょう。
私からすると理解不能なパフォーマンスです。
おそらく、日本人特有の感覚で、あなたたちは戦争で痛い目にあったかもしれないけど、私たちも痛い目にあったんです。おあいこでしょう、という我が身勝手なバランス感覚です。
自分からケンカ、つまり戦争を起こしておいても自分が悪いとは絶対に言わない、それどころか、自分の被害ばかりを強調する、タチの悪い一種の逆ギレだと思います。
これでは、いまだに中国や韓国から、過去の侵略戦争について突かれるのも無理ありません。
私がもっと恐ろしいと思うのは、８月15日の真の意味を知らず、ただ平和の日だと祈っている日本人が大変多いということです。
「賢者は歴史から学び、愚者は経験から学ぶ」
過去の歴史をなるだけ正確に、そして客観的に認識し行動しないと、必ず同じ過ちを繰り返します。
また、明らかに「敗戦」なのに、「終戦」とする日本人の無責任さです。
そこで、私はこの意味不明な「終戦」が法律用語なのか調べました。
そしたら、ありました。
引揚者給付金等支給法（昭和32年法律第109号）は8月15日を「終戦」の基準とし、引揚者等に対する特別交付金の支給に関する法律（昭和42年法律第114号）は8月15日を「終戦日」と呼んでいるそうです。
もはや、ここまできたら当時の日本の官僚の頭を疑いますね。
戦争は、「勝つ」か「負ける」かなのに、なぜか「終わる」。
私は以前、中学生向けの戦争についての歴史体験本を読んだことがあります。
これが、また腹立たしいほど笑えます。ちょっと表現がおかしいですが。
内容は、要約するとこうです。
「ある夜、突然たくさんのＢ-29が飛んできて、街に爆弾を落しました。
家は燃え、多くの人が死にました。
今は平和な世の中です。
この平和を守り続けましょう。」
私はあきれ返って、物も言えませんでした。
B-29がなぜ爆撃しに来たのかという理由もなければ、日本が真珠湾を奇襲したことから太平洋戦争が始まったという歴史的経緯も触れていません。
ましてや、なぜ日本が太平洋戦争を起したのかという、歴史的考察もゼロです。
私はこう思いました。
「日本人は、戦争は、地震や津波などの自然災害と同じだと捉えているんだ」
っと。
こう思えば、日本人は「敗戦」を「終戦」とする理由や、上にご紹介した中身のない戦争体験本があたりまえのように出回っていることに納得できます。
「SYOUGANAI（しょうがない）」という日本語があります。
この言葉は英語に翻訳するに適する単語が無いそうです。
ちなみに、この「しょうがない」という言葉を、太平洋戦争末期の崩壊寸前の日本にあてはめたアメリカの歴史者がいました。
つまり、戦争も地震と同じ。被害が出たらしょうがない。
そして、誰の責任でもない。
私はこの思想は大変恐ろしいと思います。
責任の所在を明らかにしないのは日本流ですが、未だに日本人がこのような戦争観を持っているならば、無責任な首脳によって無謀な戦争が起こっても、多くの人は「しょうがない」と付いていくでしょう。
日本は確かにかつて朝鮮を植民地化し、中国へ侵略しました。謝れといわれても仕方がないことですし、謝らなくてはなりません。
しかし、それ以前に、アフリカやインド、中央アジアを植民地化し、資源を奪い多くの奴隷を酷使した欧米諸国の立場はどうなるのでしょうか。
そもそも、日中戦争、太平洋戦争敗戦の日を「終戦記念日」を祝う、私から見ると変な国民性を持ってしまった日本人。
この病的な症状を治すには、やはり「教育」しかありません。
私は、中学、高校で、日本史は明治維新（1867年）からか、日露戦争（1904年）から学ばせるべきだと思います。
現在はまず、「縄文人が竪穴式住居に住んでいました」
っと、過去から順番に教えていると思います。
しかし、皆さんもご経験の通り、これでは単位取得までに近代・現代史まで進まず、自習となってしまいよく理解しないまま社会に出てしまいます。
「高床式倉庫には、ねずみ返しがついてます」
…ということなんて、どうでもいいのです。
また、諸外国のように、近代史を独自に設立して学習させる方法もよいでしょう。
また、高等学校では必修となっている世界史をもっと知識をつけてほしいです。
平成生まれの人の中には、昔日本がアメリカと戦争をしていたことさえ知らない人が多くいると聞きました。
このような状況をぜひ改善してください、鈴木文部科学大臣様
私は無責任な平和論者にはなりたくありません。
ですから、好きなこともありますが、日本史、世界史関係の本はともに数知れず読みました。
そして、自分なりの、歴史観、そして平和観・戦争観は持っているつもりです。
人は皆それぞれ、歴史観は違って当たり前です。
ただ、歴史観を持つに当たっての大前提は、過去の事実を正確に把握することです。
今や国際化社会。
私は、外国人の前でも、日本人として自分の歴史観を堂々と話したいです。
富山県護国神社
こちらでも富山県内の戦没者をまつっています。
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堀江被告の再保釈決定 保証金６億円 ライブドア事件・東京高裁
「堀江被告の再保釈決定
保証金６億円
ライブドア事件・東京高裁
ライブドア事件で証券取引法違反（有価証券報告書の虚偽記載など）の罪に問われ、東京高裁で実刑判決を受けた元社長堀江貴文被告（35）について、高裁は28日、再保釈を認める決定をした。
保釈保証金は６億円。判決により、収監される可能性があったことから、弁護側が請求していた。
堀江被告は一審判決後、保証金5億円で保釈されており、同日新たに1億円を納付した。」
（時事通信 ７月28日12時55分配信）
ホリエモンこと堀江貴文被告。自社「ライブドア（Livedoor）」を急成長させ、成功者の代名詞と言われた方です。
その勢いは止まらず、衆院議員選挙に出馬し政界進出を図るところまで登りつめました。
しかし、コケました。悪いことをしていたのです。（堀江被告は上告したので、実際はまだ刑は確定していませんが）
堀江被告の罪状は上記のとおりですが、要するに、自社が実際よりたくさん儲かっているように株主などに見せるように部下に指示した罪です。
私からすれば、堀江被告は大大成功者だと思うのですが、どうして罪を犯してまで、さらに見栄を張ろうとしたのかが理解できません。
人の欲とは際限がないのでしょうか。私も彼ほどのレベルにまで達しないと理解できないでしょう。
そして、保釈保証金が何と６億円！
私はいつも疑問に思っていました。
保釈保証金、いわゆる保釈金はどのような基準で決まるのか？
さっそく調べました。
結論から言いますと、保釈金は裁判官の胸先三寸で決まります。
ただ、ある程度の基準はあるみたいです。
例えば、窃盗初犯の成年で200万円くらいだとか、年収を基準にして差し引きするようです。
また、被告人の財産状況も当然考慮されますが、これといった明確な公式はないようです。
それと、今は便利な世の中です。保釈金をすぐ払えない被告人のために、日本保釈支援協会という組織が存在し、保釈金の貸し付けを行っています。
話しを戻すと、堀江被告の保釈金は６億円。堀江被告が保釈を希望していたのですから、当然６億円を払うでしょう。
いったい堀江被告はいくらお金を持っているのでしょうか？
外国の成功者の方、例えばアメリカの石油王ロックフェラー（John Davison Rockefeller, Sr）のように、とくにクリスチャンの方は儲けたお金の多額を慈善団体に寄付することが多いようです。
自分が貧しい人たちに寄付をすることによって、お金の流通を高め、社会全体を良くすることに貢献しようという考え方からです。
堀江被告だけとはいいませんが、日本の成功者の方はぜひ見習ってほしいです。
私も、いつか多額の寄付をして、社会に少しでも貢献できるよう努力します。
ジョン・デイヴィソン・ロックフェラー・シニア（John Davison Rockefeller, Sr, ）
全国20万隻一斉休漁 燃料高騰 県内1000隻参加
「全国20万隻一斉休漁
燃料高騰
県内1000隻参加
全国漁業協同組合連合会（全漁連）など主要17漁業団体は15日、全国で一斉休漁に突入した。
原則１日限りの休漁で、県内の約千隻を含め国内で稼動する漁船約20万隻のほぼすべてが参加。
燃料価格高騰に伴う経営の苦境を国民に訴えた。
〜 以下省略 〜 」
（北日本新聞朝刊2008年６月16日号）
すべて県外産の魚です。（近所のスーパーマーケット）
富山の魚はキトキト（新鮮）で有名です。
富山湾は「天然の生簀（いけす）」と呼ばれ、最深部は1,200ｍ以上もあり、日本で最も深い湾の一つです。ですから、大変豊富な種類の魚が獲れます。
その富山を代表する漁港が氷見漁港（氷見市）で、「寒ブリ」が有名です。漁獲量は約15,000ｔ、漁獲金額60億円前後と日本海有数の生産拠点の一つです。
上掲載の記事のとおり、先日15日、氷見漁協を始めとする富山県内10漁協が、１日限定ですがストライキに入りました。
ストライキの原因は、世界的な原油価格高騰により、漁船の燃料も高騰したためです。
現在の漁協の状態は、「漁に出れば出るほど赤字が増える」という非常事態に近い状態だそうです。
新聞に記載のとおり、燃料（A重油）が４年半前に比べて約３倍にもなっている現状ですから、漁業関係者の方々は、ストライキをしてまで政府に補てんを訴えなくてはならない状態に陥っています。
原油価格高騰による影響は、単にガソリン価格だけでなく、あらゆる方面に物価高を引き起こしています。
現在の原油価格の高騰ぶりは明らかに異常です。
中国や東南アジア諸国の発展に伴う原油の消費の増大や、米サプライムローンの破綻による投資家離れによる石油買いだけではないと思います。
あらゆる人が石油で一儲けしようとしているのでしょう。
この状態は、一種の「石油バブル」にほかならないと思います。
ちなみに、日本のバブル景気（1980年代後半〜90年）では、バブルがはじけた後、日本経済は現在に至るまで長い不況に陥っています。
さらに昔、「永遠の繁栄」を謳歌していたアメリカ経済（1920年代）が、「暗黒の木曜日」と呼ばれる1929年10月24日のニューヨーク株式市場（ウォール街）での株価大暴落により世界恐慌へと突き進みました。
この両者で共通して言えることは、損をしたのは最後に貧乏くじを引いた者だけでなく、国の経済全体が破綻に進んだということです。
今回の石油バブルもいつか必ず破綻します。つまり、急激に価格が下落します。
しかし、日本のバブル崩壊や、アメリカ発世界恐慌と決定的に違うのは、損をするのは最後に貧乏くじをひいた人だけだということです。
原油価格が下がることは、ガソリンなどすべての燃料が安くなることになりますから、当然物価も下がるので、生産者・消費者ともにいいことづくしです。
朝刊に掲載の漁協の方々も、安心して漁へ出ることができます。
物の適正な価値を見失った人が必ず損をすることは、歴史が証明しています。
この石油バブルだけは、早くはじけることを願っています。
氷見の代名詞ブリまで県外産が･･･
東海北陸自動車道 全線開通
「東海北陸道 全線開通
富山 〜 一宮間 ３時間弱
東海北陸自動車道の飛騨清美−白川郷インターチェンジ（IC）間24.9kmが開通した。
昭和47年の着工から36年で総延長185kmが全線開通し、列島中央部で日本海側と太平洋側を直結する大動脈が誕生した。
総事業費は１兆2500億円。
富山〜一宮ICとの所要時間は３時間を切り、中京圏とのアクセスが向上した。
飛騨清美IC（岐阜県高山市）で開通式典やパレードがあり、新たな高速ネットワークの完成を祝った。
午後３時から一般車の利用が始まり、飛騨清美、白川郷IC（同県白川村）は開通と同時に多くの車両が通行した。
〜 中略 〜
東海北陸自動車道推進議員連盟名誉会長の綿貫民輔衆議院議員（国民新党代表）は
『感慨無量。物流、観光が大きく展開し、地域活性化につながる』と祝辞を述べた。
同名誉会長の森喜朗元首相、石井知事（富山県）、吉田肇岐阜県知事、神田真秋愛知県知事らが加わりテープカット。
花火や風船を上げて全通を祝い、約70台の車列が真新しい舗装道路をパレードした。
〜 以下省略 〜 」
（北日本新聞朝刊2008年７月６日号より）
昨日、念願の東海北陸道が全線開通しました。
式典に出席した方のそうそうたる顔ぶれが示すとおり、この開通は単なる高速道路の１区間のものとは重要性が全く異なります。
全線開通で、富山県から３大都市圏への所用時間は、東京まで５時間、大阪まで４時間、そして、名古屋まで３時間弱となりました。
※中日本高速道路株式会社ホームページより。
URL：http://www.tokai-hokuriku.com/effect/001.html
この開通で、富山から名古屋へ日帰りで遊びに行くことが可能になります。
そして何より、中京圏から富山県への観光客が増加します。
北陸総合研究所の試算では、富山への観光客は42万人増え、その経済波及効果だけでも195億円に上るそうです。
また、物流の促進が一層はかられます。
急成長著しい、ロシアや中国との貿易の大きな玄関口、富山港、富山新港、伏木港を持つ富山は、この開通でさらに重要性を上げるでしょう。
当然、逆効果としては、富山など北陸地方からの人口流出は避けられないとは思いますが。
とにかく、高速道路のネットワークが、また一つ増えました。
富山県には、おなじみ立山黒部アルペンルートや世界遺産「五箇山合掌造り集落」、国宝「瑞龍寺」を始めとする高岡近世文化遺産群など、自然・文化資源がたくさんあります
大都市にお住みの方々もそうでない方も、一度マス寿司を食べながら富山観光はいかがですか。
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立山黒部アルペンルートの基点、室道平（標高2,450ｍ）
☆立山黒部貫光株式会社
〒930-8558 富山県富山市桜町1丁目1番36号
�筺�076-441-3331（代表）
立山黒部アルペンルート オフィシャルガイド
URL：http://www.alpen-route.com/
前田百万石の象徴、国宝「瑞龍寺」
☆高岡山瑞龍寺
〒933-0863富山県高岡市関本町35
�筺�0766-22-0179 FAX ：0766-26-6978
URL ：http://www.zuiryuji.jp/
世界遺産「合掌造り集落」で有名な越中五箇山
☆五箇山商工会 五箇彩歳
〒939-1923 富山県南砺市下梨1135
�筺�0763-66-2468 FAX：0763-66-2119
URL：http://www.shokoren-toyama.or.jp/~gokayama/top.htm
☆越中五箇山 菅沼（すがぬま）合掌造り集落 （富山県南砺市ホームページ）
〒939-1973 南砺市菅沼
�筺�0763-67-3008 FAX：0763-67-3008
URL：http://www.city.nanto.toyama.jp/webapps/www/section/detail.jsp?id=284
☆越中五箇山 相倉（あいのくら）合掌造り集落 （富山県南砺市ホームページ）
〒939-1915 南砺市相倉中の平
�筺�0763-66-2123 FAX：0763-66-2180
URL：http://www.city.nanto.toyama.jp/webapps/www/section/detail.jsp?id=283
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スモールランプは「パーキングランプ」 夕方は早めにヘッドライトを！
私は、運転をしていて夕方になると、誰よりも早くヘッドライトを点灯しているつもりです。
近視で周りが見えなくなり、運転に支障をきたすからではありません。
ちなみに、私は視力は裸眼で両目とも0.04というド近眼ですが、コンタクトレンズで矯正していますので、装着時は1.2あります。
理由は、他の走行中の車に衝突されたくないからです。
私は、免許を採りたての頃は、周りのドライバーが慣例のように行っているとおり、薄暗くなるとスモールランプを、そして、真っ暗になるとヘッドライトを灯していました。
しかし、薄暮のスモールランプのみの走行が危険だということをすぐに悟りました。
それは、自分は相手の車の存在に気付いていても、相手が私の車の存在に気付いてくれないのです。
ですから、私がスモールランプを点灯して直線を走行中に、脇の駐車場から突然車が進入してあわや衝突！
っと、いうことが何度もありました。
また、真っ暗になっても、ヘッドライトをつけ忘れてスモールランプまま走っている危険な車をよく見かけます。
スモールランプは点灯しても何の役にも立ちません。
それ以来、私は自分の車の存在を相手に知らせるため、いち早くヘッドライトを点灯することにしました。
ちなみに、自動車大国アメリカでは、スモールランプは「パーキングランプ」であって、走行中にスモールランプのみで走行することはありえないそうです。
ヘッドライトのもう一つの重要な役割、「自分の存在を相手に知らせる」こと。
この重要性は、すでに日本だけでなく世界各国も十分認識しています。
北欧やカナダ、またアメリカの一部の州では、昼間でも常時ヘッドライトを点灯することを、法律により義務づけられています。
また、日本では、長野県で平成14年３月１日から県下一斉に昼間点灯への取り組みをはじめたところ、交通事故発生件数は昨年に比べ23.3％減少しています。（＊長野県警ホームページ資料より）
昼間時のヘッドライト点灯は、現在は大型車が行っていますが、昼間でもヘッドライトに注意が引き付けられるのは、私だけではないはずです。
日本でも、交通事故撲滅のために、昼間時のヘッドライト点灯はぜひ採り入れるべきだと思います。
あと、夜間の自転車の無灯火運転は自殺行為です。絶対にしないでください。
薄暗くなったら早めのヘッドライト点灯を。
