河川敷から空へ！？ 富山空港
私は飛行機が大好きです。
私のブログの人気（？）コーナー、「自作プラモデルで語る過去の戦闘機シリーズ」で熱筆のとおり飛行機が好きで、特に戦闘機オタクです。
飛行機好きは昔からで、私が幼稚園のころ、自転車に画用紙を切って作った羽を付けて、本気で空を飛ぼうとしていました。
私にも、純真無垢な時代がありました。
さて、今日は快晴の天気に誘われ、久しぶりに富山空港へ飛行機を見に行ってきました。
富山空港は、富山市街から南へ車で約20分、神通川河川敷に川の流れに沿って南北に設置されています。
ちなみに、富山空港は、全国で唯一河川敷に作られた空港です。
離陸直前の富山〜上海便
写真飛行機のすぐ奥には神通川が流れています。
河川敷空港だからといって、とりわけメリットはないのと思うのですが、あるとすれば、空港建設時に用地買収の手間が省けたことくらいでしょうか。
逆に、滑走路の両端に橋が架かっているため、現在の2,000ｍ以上滑走路を延長できません。
このため、乗り入れできる飛行機の大きさが制限されます。当然、ジャンボ（ボーイング747）などの大型旅客機は離着陸不可能です。
富山県では、乗客数の増加を便数の増加で増やそうと懸命になっています。
しかし、特筆すべきところは、富山空港は北陸自動車道富山インターチェンジから、車で５分しかかからない場所にあるということです。
昔、私が竹村健一氏の講演を聴きに行ったとき、竹村氏の、「先進国と比べて、日本は高速道路のインターチェンジが空港や港に直結している率が異常に低く、将来発達すべき物流の足かせとなっている」という言葉を思い出しました。
富山空港は、立地に関しては非常に良く、富山県民だけでなく、新潟県上越地方や岐阜県飛騨地方からの乗客が多いと聞きます。
そして、まもなく７月５日に東海北陸自動車道（愛知県一宮市〜富山県小矢部市）が全線開通します。
これにより、東海、飛騨地方からの物流がいっそう促進され、富山空港は交通アクセスの拠点としての重要性がより増すことでしょう。
そして、「立山黒部アルペンルート」や、世界遺産「五箇山の合掌造り」などの富山県の自然文化遺産を訪れる方が確実に増えると思います。
ボーイング（Boeing） 767東京行きANA886便
さて、せっかく空港に来たのですから、飛行機の離発着を見ないわけにはいきません。
上海便が離陸後、すぐに東京行きANA886便が離陸の準備に入りました…。
離陸直前！エンジン全開の767
↓ ↓
ただ今滑走中！
↓ ↓
無事離陸完了！さようなら〜。
飛行機が発進する姿は、いつ見ても気持ちがいいです。しかし、携帯写メなので、その迫力を十分にお伝えできないのが残念です。
いつか、一眼レフで撮ったものをご紹介したいと思います。
今日は、いい気分転換になりました。
富山空港展望台から望む立山連峰
ここも、立山連峰を一望できる絶好のビュースポットです。
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